6 головних SEO-помилок на сайтах вантажоперевізників
- 1. Немає сторінок напрямків 90% сайтів Деякі компанії наслідують приклад продавців авіаквитків...
- 2. Ні поділу на регіони
- Як стати майстром наскрізний аналітики?
- Як виправити
- 3. Пристрасть до високочастотним запитам
- Як виправити
- 4. Не вказані ціни
- Як виправити
- 5. Некоректна кластеризация запитів
- Як виправити
- 6. Довгі тексти
- Як виправити
- Не треба валити все в одну купу
1. Немає сторінок напрямків
90% сайтів
Деякі компанії наслідують приклад продавців авіаквитків і обмежуються тільки створенням форми підбору типу «Звідки → куди», забуваючи формувати окремі сторінки напрямків.
В результаті сайт не відображається в пошуковій видачі у відповідь на уточнюючі запити: «Москва - Владивосток вантажоперевезення», «Москва - Владивосток перевезти вантаж», «авіаперевезення Москва - Владивосток».
Як виправити
Створити сторінки всіх напрямків, вказавши на кожній ціни, варіанти транспортування, форму заявки та релевантний текст. Корисно також розмістити медіаконтент: фотографії авіа-, авто- або ж / д-транспорту, маршрут на «Яндекс.Карти».
2. Ні поділу на регіони
90% сайтів
Типова проблема великих перевізників з десятками напрямків - загальний домен для всіх міст відправки і доставки. Припустимо, компанія транспортує вантажі з Москви по 30 містам і назад. З огляду на перевезення між цими містами, виходить кілька сотень маршрутів. Оптимізатор не зможе створити унікальні тексти для кожного напрямку в рамках одного регіону просування, вони будуть повторюватися. В результаті «Яндекс» знизить позиції сайту, вважаючи його контент марним.
Як стати майстром наскрізний аналітики?
Наскрізна аналітика - головна магія інтернет-маркетингу і найпотужніший інструмент розвитку продажів без зростання бюджету. Впровадивши її, ви відразу зрозумієте, де клієнти губляться і що в вашому маркетингу треба поліпшити.
Хочете освоїти цю магію? Ось навчальний курс де детально пояснюють, як все працює, як впроваджувати і як використовувати на практиці.
Поспішайте дізнатися подробиці , Реєстрація скоро закриється!
Реклама
Як виправити
Вивести кожен напрямок на піддомени, щоб москвичі потрапляли на домен типу example.ru, а жителі Барнаула - на barnaul.example.ru. Інший варіант - створити «папки» на кшталт example.ru/voronezh.
Якщо реалізувати автозаповнення форми заявки, це вплине і на юзабіліті: користувачам не доведеться вибирати місто відправлення, він буде вказано за замовчуванням відповідно до доменом. А для випадків, коли відправник замовляє перевезення з іншого міста, корисно передбачити можливість редагування поля «Звідки».
3. Пристрасть до високочастотним запитам
80% сайтів
Багато SEO-фахівці прагнуть оптимізувати сайти міжнародних транспортних компаній по всьому високочастотним запитам. Але вибирають їх некоректно.
Візьмемо для прикладу ключове слово «Вантажоперевезення» з частотою понад 23 500 показів / місяць. Як правило, користувачі хочуть знайти вантажників для переїзду в межах міста. Просування сайту міжнародного вантажоперевізника за цим ключовим словом - марна затія.
По-перше, користувачі постійно залишають ресурс, тому що він не відповідає на запит, що призводить до високого показника відмов і заважає рости у видачі.
По-друге, навіть якщо сайт випадково потрапляє в топ за допомогою алгоритму пошуковика «Багаторукий бандит», який «підмішує» в першу сторінку видачі молоді ресурси, сенсу в цьому немає. Користувачі шукають іншу послугу, а значить, конверсія в замовлення прагнути до нуля.
Як виправити
Видалити з семантичного ядра запит «Вантажоперевезення» і його похідні «Вантажоперевезення Москва», «Вантажоперевезення по Москві». Оптимізувати сайт по релевантними фразами. Наприклад: «Міжміські перевезення», «Міжнародні перевезення», «Вантажоперевезення Москва Абакан».
4. Не вказані ціни
80% сайтів
Вантажоперевізники аргументують відсутність цін на послуги тим, що пропонують кожного клієнта індивідуальні умови. Хоча вартість - один з найважливіших факторів ранжирування сайтів з комерційних запитам, без якого ресурс не потрапить в топ видачі. Навіть якщо користувач знайде сайт без цін, він все одно піде до конкурентів, які не приховують вартість послуг.
Як виправити
В ідеалі опублікувати цінову сітку на сторінці кожного напряму. Програма-мінімум - вказати мінімальну вартість послуг. При цьому для російського сегмента користувачів ціни повинні бути в рублях (але без символу «₽»), а не в євро або доларах, навіть якщо мова йде про міжнародні перевезення. Якщо розрахунок проводиться у валюті, можна встановити на сайт скрипт для автоматичної конвертації цін в рублі за поточним курсом ЦБ і вказати, що це приблизна вартість.
5. Некоректна кластеризация запитів
75% сайтів
Частина сайтів вантажоперевізників грішить просуванням комерційних та інформаційних запитів на одній сторінці. Наприклад: «Замовити перевезення вантажу Москва - Барнаул» і «Як відправити вантаж з Москви до Барнаула».
При цьому багато ресурсів оптимізуються під запити зі словом «кращий»: «Кращий перевізник», «Вантажоперевезення за найкращими цінами».
В обох випадках на сайт потрапляють відвідувачі, які хочуть вивчити інформацію, а не замовити послугу. Вони шукають огляди і порівняльні статті про різні види транспортування. Потрапивши на сайт компанії-перевізника, вони його покинуть в пошуках відгуків реальних клієнтів.
Як виправити
У гонитві за інформаційними запитами не варто замовляти у копірайтерів тематичні статті - витрати не окупляться. І якщо все-таки просувати сайт по інфофразам, то вести користувачів на сторінки розділів з корисним контентом, що не оптимізуються під комерційні запити.
6. Довгі тексти
60% сайтів
Інша сторона медалі - багато оптимізаторів сайтів захоплюються текстами і розміщують на сторінках ресурсів повноцінні статті. Це марна трата грошей на послуги копірайтерів.
По-перше, довгі тексти не впливають на поведінкові фактори, тому що рідкісний користувач буде їх читати.
По-друге, опису з великою кількістю ключових слів можуть сприйматися «Яндексом» як спам, і сайт ранжируватиметься низько.
Як виправити
Обмежитися невеликими описами послуг з грамотним входженням ключових слів, достатньо 2-3 пропозицій на сторінці. Врахуйте, що за допомогою технології «Спектр» «Яндекс» оцінює опису, в тому числі, з точки зору питань, на які вони відповідають. Для високого ранжирування в текстах сайту повинна бути корисна для відвідувачів інформація. Наприклад, варіанти транспортування, ціни, терміни доставки і посилання на внутрішні статті сайту про заходи безпеки, які приймаються під час перевезення.
Не треба валити все в одну купу
В цілому сайти міжнародних вантажоперевізників об'єднує проблема - прагнення розмістити весь контент в одному місці. Починаючи від просування комерційних та інформаційних фраз на одних сторінках і закінчуючи загальними доменами для всіх регіонів відправки вантажів. Однак при ранжируванні сайтів «Яндекс» враховує релевантність контенту запитам і зручність ресурсу для користувачів.
Рекомендуємо оптимізаторів переглянути структури сайтів, наповнити сторінки і розділи корисним контентом, щоб вони змогли піднятися в пошуковій видачі.
Наостанок - позитивні моменти. Так, на більшості сайтів є розділи типів доставки: міжміський, міжнародний, по місту; авіа, ж / д, авто. Багато компаній подбали про форму калькуляції перевезення «Звідки → Куди» і надали клієнтам вибір варіантів і розміру транспорту. Практично всі вантажоперевізники додали форми заявок, вказали телефони і адреси.
Друзі, вчіться на чужих помилках:
Думка редакції може не збігатися з думкою автора. Ваші статті надсилайте нам на [email protected] . А наші вимоги до них - ось тут .
Як стати майстром наскрізний аналітики?Хочете освоїти цю магію?
