Сышышь ты, выходи сюда,
поговорим !

6 головних SEO-помилок на сайтах вантажоперевізників

  1. 1. Немає сторінок напрямків 90% сайтів Деякі компанії наслідують приклад продавців авіаквитків...
  2. 2. Ні поділу на регіони
  3. Як стати майстром наскрізний аналітики?
  4. Як виправити
  5. 3. Пристрасть до високочастотним запитам
  6. Як виправити
  7. 4. Не вказані ціни
  8. Як виправити
  9. 5. Некоректна кластеризация запитів
  10. Як виправити
  11. 6. Довгі тексти
  12. Як виправити
  13. Не треба валити все в одну купу

1. Немає сторінок напрямків

90% сайтів

Деякі компанії наслідують приклад продавців авіаквитків і обмежуються тільки створенням форми підбору типу «Звідки → куди», забуваючи формувати окремі сторінки напрямків.

Деякі компанії наслідують приклад продавців авіаквитків і обмежуються тільки створенням форми підбору типу «Звідки → куди», забуваючи формувати окремі сторінки напрямків

В результаті сайт не відображається в пошуковій видачі у відповідь на уточнюючі запити: «Москва - Владивосток вантажоперевезення», «Москва - Владивосток перевезти вантаж», «авіаперевезення Москва - Владивосток».

Як виправити

Створити сторінки всіх напрямків, вказавши на кожній ціни, варіанти транспортування, форму заявки та релевантний текст. Корисно також розмістити медіаконтент: фотографії авіа-, авто- або ж / д-транспорту, маршрут на «Яндекс.Карти».

2. Ні поділу на регіони

90% сайтів

Типова проблема великих перевізників з десятками напрямків - загальний домен для всіх міст відправки і доставки. Припустимо, компанія транспортує вантажі з Москви по 30 містам і назад. З огляду на перевезення між цими містами, виходить кілька сотень маршрутів. Оптимізатор не зможе створити унікальні тексти для кожного напрямку в рамках одного регіону просування, вони будуть повторюватися. В результаті «Яндекс» знизить позиції сайту, вважаючи його контент марним.

Як стати майстром наскрізний аналітики?

Наскрізна аналітика - головна магія інтернет-маркетингу і найпотужніший інструмент розвитку продажів без зростання бюджету. Впровадивши її, ви відразу зрозумієте, де клієнти губляться і що в вашому маркетингу треба поліпшити.
Хочете освоїти цю магію? Ось навчальний курс де детально пояснюють, як все працює, як впроваджувати і як використовувати на практиці.
Поспішайте дізнатися подробиці , Реєстрація скоро закриється!

Реклама

Реклама

Як виправити

Вивести кожен напрямок на піддомени, щоб москвичі потрапляли на домен типу example.ru, а жителі Барнаула - на barnaul.example.ru. Інший варіант - створити «папки» на кшталт example.ru/voronezh.

Якщо реалізувати автозаповнення форми заявки, це вплине і на юзабіліті: користувачам не доведеться вибирати місто відправлення, він буде вказано за замовчуванням відповідно до доменом. А для випадків, коли відправник замовляє перевезення з іншого міста, корисно передбачити можливість редагування поля «Звідки».

А для випадків, коли відправник замовляє перевезення з іншого міста, корисно передбачити можливість редагування поля «Звідки»

3. Пристрасть до високочастотним запитам

80% сайтів

Багато SEO-фахівці прагнуть оптимізувати сайти міжнародних транспортних компаній по всьому високочастотним запитам. Але вибирають їх некоректно.

Візьмемо для прикладу ключове слово «Вантажоперевезення» з частотою понад 23 500 показів / місяць. Як правило, користувачі хочуть знайти вантажників для переїзду в межах міста. Просування сайту міжнародного вантажоперевізника за цим ключовим словом - марна затія.

По-перше, користувачі постійно залишають ресурс, тому що він не відповідає на запит, що призводить до високого показника відмов і заважає рости у видачі.

По-друге, навіть якщо сайт випадково потрапляє в топ за допомогою алгоритму пошуковика «Багаторукий бандит», який «підмішує» в першу сторінку видачі молоді ресурси, сенсу в цьому немає. Користувачі шукають іншу послугу, а значить, конверсія в замовлення прагнути до нуля.

Як виправити

Видалити з семантичного ядра запит «Вантажоперевезення» і його похідні «Вантажоперевезення Москва», «Вантажоперевезення по Москві». Оптимізувати сайт по релевантними фразами. Наприклад: «Міжміські перевезення», «Міжнародні перевезення», «Вантажоперевезення Москва Абакан».

4. Не вказані ціни

80% сайтів

Вантажоперевізники аргументують відсутність цін на послуги тим, що пропонують кожного клієнта індивідуальні умови. Хоча вартість - один з найважливіших факторів ранжирування сайтів з комерційних запитам, без якого ресурс не потрапить в топ видачі. Навіть якщо користувач знайде сайт без цін, він все одно піде до конкурентів, які не приховують вартість послуг.

Навіть якщо користувач знайде сайт без цін, він все одно піде до конкурентів, які не приховують вартість послуг

Як виправити

В ідеалі опублікувати цінову сітку на сторінці кожного напряму. Програма-мінімум - вказати мінімальну вартість послуг. При цьому для російського сегмента користувачів ціни повинні бути в рублях (але без символу «₽»), а не в євро або доларах, навіть якщо мова йде про міжнародні перевезення. Якщо розрахунок проводиться у валюті, можна встановити на сайт скрипт для автоматичної конвертації цін в рублі за поточним курсом ЦБ і вказати, що це приблизна вартість.

5. Некоректна кластеризация запитів

75% сайтів

Частина сайтів вантажоперевізників грішить просуванням комерційних та інформаційних запитів на одній сторінці. Наприклад: «Замовити перевезення вантажу Москва - Барнаул» і «Як відправити вантаж з Москви до Барнаула».

Наприклад: «Замовити перевезення вантажу Москва - Барнаул» і «Як відправити вантаж з Москви до Барнаула»

При цьому багато ресурсів оптимізуються під запити зі словом «кращий»: «Кращий перевізник», «Вантажоперевезення за найкращими цінами».

В обох випадках на сайт потрапляють відвідувачі, які хочуть вивчити інформацію, а не замовити послугу. Вони шукають огляди і порівняльні статті про різні види транспортування. Потрапивши на сайт компанії-перевізника, вони його покинуть в пошуках відгуків реальних клієнтів.

Як виправити

У гонитві за інформаційними запитами не варто замовляти у копірайтерів тематичні статті - витрати не окупляться. І якщо все-таки просувати сайт по інфофразам, то вести користувачів на сторінки розділів з корисним контентом, що не оптимізуються під комерційні запити.

6. Довгі тексти

60% сайтів

Інша сторона медалі - багато оптимізаторів сайтів захоплюються текстами і розміщують на сторінках ресурсів повноцінні статті. Це марна трата грошей на послуги копірайтерів.

Це марна трата грошей на послуги копірайтерів

По-перше, довгі тексти не впливають на поведінкові фактори, тому що рідкісний користувач буде їх читати.

По-друге, опису з великою кількістю ключових слів можуть сприйматися «Яндексом» як спам, і сайт ранжируватиметься низько.

Як виправити

Обмежитися невеликими описами послуг з грамотним входженням ключових слів, достатньо 2-3 пропозицій на сторінці. Врахуйте, що за допомогою технології «Спектр» «Яндекс» оцінює опису, в тому числі, з точки зору питань, на які вони відповідають. Для високого ранжирування в текстах сайту повинна бути корисна для відвідувачів інформація. Наприклад, варіанти транспортування, ціни, терміни доставки і посилання на внутрішні статті сайту про заходи безпеки, які приймаються під час перевезення.

Не треба валити все в одну купу

В цілому сайти міжнародних вантажоперевізників об'єднує проблема - прагнення розмістити весь контент в одному місці. Починаючи від просування комерційних та інформаційних фраз на одних сторінках і закінчуючи загальними доменами для всіх регіонів відправки вантажів. Однак при ранжируванні сайтів «Яндекс» враховує релевантність контенту запитам і зручність ресурсу для користувачів.

Рекомендуємо оптимізаторів переглянути структури сайтів, наповнити сторінки і розділи корисним контентом, щоб вони змогли піднятися в пошуковій видачі.

Наостанок - позитивні моменти. Так, на більшості сайтів є розділи типів доставки: міжміський, міжнародний, по місту; авіа, ж / д, авто. Багато компаній подбали про форму калькуляції перевезення «Звідки → Куди» і надали клієнтам вибір варіантів і розміру транспорту. Практично всі вантажоперевізники додали форми заявок, вказали телефони і адреси.

Друзі, вчіться на чужих помилках:

Думка редакції може не збігатися з думкою автора. Ваші статті надсилайте нам на [email protected] . А наші вимоги до них - ось тут .

Як стати майстром наскрізний аналітики?
Хочете освоїти цю магію?